苏联入朝作战揭秘

1950年6月25日，朝鲜战争爆发，在鸭绿江与清川江之间的“米格走廊”曾使美国空军望而生畏，以往人们只知道这条“米格走廊”的主宰是中国人民志愿军空军，其实在“米格走廊”上还有苏联空军的身影。
「秘密奔赴战场」
朝鲜战争爆发后，以美国为首的“联合国军”依仗空中优势，将战火烧向中朝边境。在中朝两国的请求下，苏联决定派空军歼击航空兵师和国土防空军高炮部队参战。1950年11月，从全苏空军中挑选出来的飞行尖子换上中山装，以普通旅客的身份乘坐火车前往中国东北。到11月底，苏联在中国东北紧急组建了第64歼击航空军。

「美国空军的黑暗星期四」
1950年11月8日是苏联空军在朝鲜战场上首次亮相，苏联飞行员谢戈列夫驾驶米格-15喷气式战斗机，在安东地区击落美军F-51野马侦察机一架，由于双方在速度上存在悬殊差距，谢戈列夫回忆说“这次战斗轻松得像猎火鸡一样”。
苏美空军之间最激烈的空战发生在1951年4月12日星期四。当天，美军出动了72架B-29轰炸机对安东鸭绿江铁桥及其附近目标实施战略轰炸，另外还派出32架F-80流星战斗机负责护航。苏联空军紧急出动了3个飞行团、整整60 架飞机参战。苏联王牌飞行员科拉马连科回忆说，他所在的大队最先发现了12架B-29轰炸机。米格-15是世界上第一种装备37毫米机炮的战机，射速高，穿透力强，可打穿B-29厚重的装甲。
空战持续了40分钟，苏军击落16架B-29轰炸机和10多架F-80战斗机，而自己毫无损失。而这一天则被美军称为“美国空军的黑暗星期四”。
「巧俘“佩刀”」
面对逐渐强大的“米格走廊”，从1950年12月开始，美军从日本调来装备最新F-86佩刀式喷气战斗机的第4联队，试图重获空中优势。在喷气机空战时代里，不了解对方飞机特性是不可能取得胜利的，起初苏军按照对付老式F-80飞机的办法来和F-86交战，结果胜少败多，苏联空军急切想缴获一架F-86进行研究。这项艰巨的任务后来交给了第196歼击航空团团长佩佩利亚耶夫上校。
1951年7月11日，佩佩利亚耶夫驾驶米格-15在近距离击落一架F-86，飞行员被志愿军俘虏。通过审讯，这名美国飞行员透露了F-86战斗机的弱点，被立刻用于苏军采用的新战术，以克制佩刀战斗机。
据苏军总参谋部的统计，在整个朝鲜战争期间，苏联空军击落敌机1106架，其中F-86战斗机651架。
值得一提的是，美国共有170架B-29轰炸机在朝鲜被击落，使美国在远东部署的核打击力量基本丧失殆尽，美国艾森豪威尔政府也因此排除了向苏中朝三国投掷原子弹的设想。[ad name=”Google Adsense-2″][ad name=”Google Adsense-3″]